O noso equipo

TT Motor experimentou un equipo de I + D de redución, equipo de I + D sen xesta e equipo de enxeñeiros de I + D de Cup Cup, uso extenso de FMEA, VE, CAD e outra tecnoloxía de deseño avanzado, así como o sistema de análise de rendemento do motor MEA, o probador de par inicial, o software de deseño de caixas de engrenaxes e outro sistema de análise máis recente para deseñar produtos.

Diferentes do deseño tradicional de moldes de plástico, o grosor do dente, o módulo e o ángulo de presión da micro engrenaxe deben modificarse con datos empíricos e non se poden procesar directamente segundo a taxa de encollemento. Os nosos enxeñeiros experimentados fan un uso extensivo do software de cálculo paramétrico da cavidade do molde de engrenaxe de plástico para xerar directamente o contorno de engrenaxes, que se usa para modificar a forma de engrenaxe e mellorar a precisión da forma do dente. O perfil de dentes xerado polo software pódese usar na máquina de corte de liña e o mecanizado de descarga para mellorar a precisión do mecanizado.

Con rica experiencia en I + D e produción, temos un equipo técnico e directivo de primeira clase e aprobamos a certificación de sistema de calidade ISO9001. Ao longo dos anos comprometémonos coa innovación do proceso de tecnoloxía e produción de motores e obtivo unha serie de patentes nacionais, especialmente na copa oca. A investigación de alta tensión ten vantaxes da industria. I + D profesional e produción de fabricantes de motores de cunca oca e sen cepillo de alto rendemento, a partir dos detalles, en función do deseño, para resaltar as características do produto, un rendemento fiable da calidade do produto. Todos os motores ou condutores son estrictamente probados fóra da fábrica e todos os motores ou condutores son estrictamente probados fóra da fábrica.