O noso equipo

TT Motor conta cun experimentado equipo de I+D en motores de redución, un equipo de I+D en motores sen escobillas e un equipo de enxeñeiros de I+D en motores de copa oca, un amplo uso de FMEA, VE, CAD e outras tecnoloxías de deseño avanzadas, así como un sistema de análise do rendemento do motor MEA, un probador de par de arranque, un software de deseño de caixas de cambios e outros sistemas de análise máis recentes para deseñar produtos.

A diferenza do deseño tradicional de moldes de plástico, o grosor do dente, o módulo e o ángulo de presión da microengrenaxe deben modificarse con datos empíricos e non se poden procesar directamente segundo a taxa de retracción. Os nosos enxeñeiros experimentados fan un uso extensivo do software de cálculo paramétrico da cavidade do molde de engrenaxes de plástico para xerar directamente o contorno da engrenaxe, que se usa para modificar a forma da engrenaxe e mellorar a precisión da forma do dente. O perfil do dente xerado polo software pódese usar en máquinas de corte en liña e mecanizado por descarga para mellorar a precisión do mecanizado da matriz.

Con ampla experiencia en I+D e produción, contamos cun equipo técnico e de xestión de primeira clase e superamos a certificación do sistema de calidade ISO9001. Ao longo dos anos, comprometémonos coa tecnoloxía dos motores e a innovación dos procesos de produción, e obtivemos unha serie de patentes nacionais, especialmente na investigación de accionamentos de alta tensión para motores de copa oca que ten vantaxes na industria. Os fabricantes de motores de copa oca e sen escobillas realizan actividades profesionais de I+D e produción de motores de copa oca de alto rendemento, comezando polos detalles e baseándose no deseño, para destacar as características do produto e o rendemento fiable da calidade do produto. Cada motor ou controlador é rigorosamente probado fóra da fábrica.