GMP22-TBC2248 DC 12V 24V 22 mm de diámetro Torque de alto DC Motor de caixa de cambios planetaria sen pincelado

GMP22-TBC2248 DC 12V 24V 22 mm de diámetro de alto Torque DC Motor de caixa de cambios planetaria sen pinceles sen corresenta

Unha caixa de cambios planetaria é un reductor frecuentemente empregado polo engrenaxe do planeta, o engrenaxe solar e o anel exterior. O seu deseño ten as características do shunting, a desaceleración e a malla multi-tos para aumentar o par de saída, unha maior adaptabilidade e a eficiencia laboral. Normalmente colocado no medio, a engrenaxe solar imparte un par ao planeta engrenaxes mentres xiran ao seu redor. O planeta engrenaxes malla coa engrenaxe do anel exterior, que é a carcasa inferior. Ofrecemos motores adicionais que se poden usar cunha minúscula caixa de cambios planetarios para mellorar o rendemento, incluíndo motores cepillados DC, motores sen pinceles DC, motores de paso e motores sen cor.

Envíenos un correo electrónico Descargar

Detalle do produto

Especificación

Etiquetas de produto

Vídeos

Aplicación

Vantaxes dunha caixa de cambios planetaria
1. Par de alto: cando hai máis dentes en contacto, o mecanismo pode manexar e transmitir máis par de xeito máis uniforme.
2. Robosde e eficaz: conectando o eixe directamente á caixa de cambios, o rodamento pode reducir a fricción. Aumenta a eficiencia ao tempo que permite correr máis suave e un mellor rolamento.
3. Precisión notable: Dado que o ángulo de rotación está fixado, o movemento de rotación é máis preciso e estable.
4. Menos ruído: os numerosos engrenaxes permiten máis contacto superficial. O salto é case inexistente e o rolamento é moito máis suave.

Parámetro

Vantaxes de TBC Series DC Motores sen pinceles sen correses
1. A curva característica é plana e pode funcionar normalmente a todas as velocidades en condicións de clasificación de carga.
2. Debido ao uso dun rotor de imán permanente, a densidade de potencia é alta mentres o volume é modesto.
3. Baixa inercia e melloras calidades dinámicas
4. Grao, ningún circuíto de inicio especial. Un controlador sempre é necesario para manter o motor. Tamén pode usar este controlador para controlar a velocidade.
5. A frecuencia dos campos magnéticos do estator e do rotor é equivalente