Motor de caixa de cambios planetaria sen núcleo e sen escobillas de CC de 12 V e 24 V de 22 mm de diámetro e alto par GMP22-TBC2248

Unha caixa de cambios planetaria é un redutor empregado con frecuencia, composto pola engrenaxe planetaria, a engrenaxe solar e a coroa exterior. O seu deseño ten as características de derivación, desaceleración e engranaxe multidente para aumentar o par de saída, unha maior adaptabilidade e eficiencia do traballo. Normalmente situada no medio, a engrenaxe solar transmite o par ás engrenaxes planetarias mentres xiran arredor dela. As engrenaxes planetarias engranan coa coroa exterior, que é a carcasa inferior. Ofrecemos motores adicionais que se poden usar cunha pequena caixa de cambios planetaria para mellorar o rendemento, incluíndo motores CC con escobillas, motores CC sen escobillas, motores paso a paso e motores sen núcleo.

Envíanos un correo electrónico Descargar

Detalle do produto

Especificación

Etiquetas do produto

Vídeos

Aplicación

Vantaxes dunha caixa de cambios planetaria
1. Alto par: Cando hai máis dentes en contacto, o mecanismo pode manexar e transmitir máis par de forma máis uniforme.
2. Robusto e eficaz: ao conectar o eixe directamente á caixa de cambios, o rolamento pode reducir a fricción. Aumenta a eficiencia ao tempo que permite un funcionamento máis suave e un mellor rodamento.
3. Precisión notable: debido a que o ángulo de rotación é fixo, o movemento de rotación é máis preciso e estable.
4. Menos ruído: As numerosas engrenaxes permiten un maior contacto coa superficie. Os saltos son case inexistentes e o rodamento é moito máis suave.

Parámetro

Vantaxes dos motores sen núcleo de CC sen escobillas da serie TBC
1. A curva característica é plana e pode funcionar normalmente a todas as velocidades en condicións de carga nominal.
2. Debido ao uso dun rotor de imán permanente, a densidade de potencia é alta mentres que o volume é modesto.
3. Baixa inercia e calidades dinámicas melloradas
4. Grao, sen circuíto de arranque especial. Sempre se require un controlador para manter o motor en marcha. Tamén podes usar este controlador para controlar a velocidade.
5. A frecuencia dos campos magnéticos do estator e do rotor é equivalente