1. Estrutura
(1). Motor sen núcleo: pertence aos motores de control de servo de imán permanente de CC, e tamén se pode clasificar como micromotor. O motor sen núcleo rompe a estrutura do rotor do motor tradicional na súa estrutura, sen usar un rotor de núcleo de ferro, tamén chamado rotor sen núcleo. Esta nova estrutura do rotor elimina completamente a perda de potencia causada polas correntes parasitas no núcleo.
(2). Motor CC sen escobillas: o motor CC sen escobillas está composto por un corpo do motor e un controlador, é un produto típico de integración mecánica e eléctrica.
2. Principio
(1). Motor sen núcleo: motor sen núcleo na estrutura do rotor do motor tradicional, o uso dun rotor sen núcleo de ferro, tamén chamado rotor sen núcleo. Esta estrutura do rotor elimina completamente a perda de enerxía eléctrica causada pola formación de correntes de Foucault no núcleo, e o seu peso e momento de inercia redúcense considerablemente, reducindo así a perda de enerxía mecánica do propio rotor.
(2). Motor CC sen escobillas: o motor CC sen escobillas está composto por un corpo de motor e un controlador, e é un produto típico de integración mecánica e eléctrica. Os enrolamentos do estator do motor están feitos dunha conexión en estrela simétrica trifásica, moi similar ao motor asíncrono trifásico. Un imán permanente magnetizado está conectado ao rotor do motor. Para detectar a polaridade do rotor do motor, instálase un sensor de posición no motor.
3. Aplicación funcional
(1). Motor sen núcleo: a aplicación do motor sen núcleo, dende os campos militares e de alta tecnoloxía ata grandes campos industriais e civís, durante máis dunha década experimentou un rápido desenvolvemento, especialmente nos países desenvolvidos industrialmente, involucrando á maioría das industrias e moitos produtos.
(2) .motor CC sen escobillas: o motor CC sen escobillas úsase amplamente, como en automóbiles, ferramentas, control industrial,automatización e aeroespacial, etc.
Data de publicación: 08-03-2023
