GMP20-TEC2047 Motor de engrenaxe planetario sen escobillas de CC de torque alto de 28 mm de diámetro
1. Motor de engrenaxe de CC de pequeno tamaño con baixa velocidade e gran par
O motor de engrenaxes de 2,22 mm proporciona un par de 0,8 Nm e é máis fiable
3. Adecuado para aplicacións de pequeno diámetro, baixo ruído e gran torque
4. Ratio de redución: 16、64、84、107、224、304、361、428,7、1024
Unha caixa de cambios planetaria é un redutor de uso habitual que consiste en engrenaxe planetaria, engrenaxe solar e anel exterior, cuxa estrutura ten as funcións de maniobra, desaceleración e engranaxe de dentes múltiples para mellorar o par de saída, unha mellor adaptabilidade e unha eficiencia de traballo.A engrenaxe solar adoita colocarse no centro, e as engrenaxes do planeta orbitan ao redor da engrenaxe solar, recibindo o torque dela.O anel exterior (refírese á carcasa inferior) engrana cos planetas.Ofrecemos motores opcionais, como motores de CC con escobillas, motores sen escobillas de CC, motores paso a paso e motores sen núcleo, que se poden combinar coa caixa de cambios planetaria micro para un mellor rendemento.
Amplia gama de caixas de cambios planetarias micro: diámetro 12-60 mm, velocidade de saída 3-3000 rpm, relación de transmisión 5-1500 rpm, par de saída 0,1 gf.cm-200 kgf.cm.
Robot, bloqueo, obturador automático, ventilador USB, máquina tragamonedas, detector de diñeiro
Dispositivos de reembolso de moedas, máquina de conta de moedas, dispensadores de toallas
Portas automáticas, Máquina peritoneal, Estante de TV automático,
Equipos de oficina, electrodomésticos, etc.
Mercado de aplicacións automotrices:
Sistema de dirección asistida eléctrica, sistema de suspensión electrónica, sistema de control de estabilidade do coche, sistema de control de crucero do coche, ABS, sistema de carrocería (ventanas, peches das portas, asentos, espellos, limpadores, teito solar, etc.)
Comunicación 5G:
Antena da estación base, ventilador de refrixeración, compresor de aire acondicionado
Vantaxes da caixa de cambios planetaria
1. Alto par: con máis dentes en contacto, o mecanismo pode transmitir e soportar un maior par dunha forma máis uniforme.
2. Durable e eficiente: o rodamento pode reducir a fricción conectando o eixe directamente á caixa de cambios.Permite unha mellor rodadura e un funcionamento suave, mellorando ao mesmo tempo a eficiencia.
3. Impresionante precisión: o ángulo de rotación é fixo, o que mellora a precisión e estabilidade do movemento de rotación.
4. Baixo ruído: as múltiples engrenaxes permiten máis contacto superficial.A rodadura é moito máis suave e os saltos son practicamente inexistentes.
