TDC1625 Motor de alta velocidade 1625 Micro con escobillas sen núcleo
Bidirección
Cuberta final metálica
Imán permanente
Motor DC cepillado
Eixo de aceiro carbono
Conforme RoHS
O motor de cepillo DC da serie TDC ofrece especificacións de diámetro e lonxitude do corpo de Ø16 mm ~ Ø40 mm de ancho, utilizando o esquema de deseño de rotor oco, con alta aceleración, baixo momento de inercia, sen efecto de ranura, sen perda de ferro, pequeno e lixeiro, moi axeitado para o arranque frecuente. e requisitos de parada, comodidade e comodidade das aplicacións de man.Cada serie ofrece unha variedade de versións de tensión nominal para satisfacer as necesidades do usuario, incluíndo caixa de cambios, codificador, alta e baixa velocidade e outras posibilidades de modificación do ambiente de aplicación.
Usando cepillos de metais preciosos, imán Nd-Fe-B de alto rendemento, fío de bobinado esmaltado de calibre pequeno de alta resistencia, o motor é un produto de precisión compacto e lixeiro.Este motor de alta eficiencia ten unha baixa tensión de arranque e consome menos electricidade.
Máquinas de negocio:
ATM, Fotocopiadoras e Escáneres, Manexo de divisas, Puntos de venda, Impresoras, Máquinas expendedoras.
Alimentos e bebidas:
Distribuidor de bebidas, batidoras de man, batidoras, batidoras, cafeteras, procesadoras de alimentos, espremedoras, freidoras, fabricadoras de xeo, fabricadoras de leite de soia.
Cámara e óptica:
Vídeo, cámaras, proxectores.
Xardín e céspede:
Cortadoras de céspede, cortadores de neve, cortadoras de follas.
Médico
Mesoterapia, bomba de insulina, cama de hospital, analizador de urina
Vantaxes do motor sen núcleo:
1. Alta densidade de potencia
A densidade de potencia é a relación entre a potencia de saída e o peso ou o volume.O motor con bobina de placa de cobre é de tamaño pequeno e bo rendemento.En comparación coas bobinas convencionais, as bobinas de indución do tipo de bobina de placa de cobre son máis lixeiras.
Non hai necesidade de bobinar fíos e chapas de aceiro de silicio ranuradas, o que elimina as correntes de Foucault e as perdas de histérese xeradas por eles;a perda de corrente de Foucault do método de bobina de placa de cobre é pequena e fácil de controlar, o que mellora a eficiencia do motor e garante un par de saída e unha potencia de saída máis elevados.
2. Alta eficiencia
A alta eficiencia do motor reside en: o método de bobina de placa de cobre non ten a perda de corrente de Foucault e de histérese causada polo fío enrolado e a chapa de aceiro de silicio ranurada;ademais, a resistencia é pequena, o que reduce a perda de cobre (I^2*R).
3. Sen desfase de par
O método de bobina de placa de cobre non ten chapa de aceiro de silicio ranurado, sen perda de histérese e sen efecto de engranaxe para reducir as flutuacións de velocidade e par.
4. Sen efecto cogging
O método de bobina de placa de cobre non ten chapa de aceiro de silicio con ranuras, o que elimina o efecto de engranaxe da interacción entre a ranura e o imán.A bobina ten unha estrutura sen núcleo, e todas as pezas de aceiro xiran xuntas (por exemplo, un motor sen escobillas) ou permanecen estacionarias (por exemplo, motores con escobillas), o engranaxe e a histérese de par están significativamente ausentes.
5. Baixo par de arranque
Sen perda de histérese, sen efecto de engranaxe, par de arranque moi baixo.Na posta en marcha, normalmente a carga do rodamento é o único obstáculo.Deste xeito, a velocidade do vento inicial do xerador eólico pode ser moi baixa.
6. Non hai forza radial entre o rotor e o estator
Dado que non hai chapa de aceiro de silicio estacionaria, non hai forza magnética radial entre o rotor e o estator.Isto é especialmente importante en aplicacións críticas.Porque a forza radial entre o rotor e o estator fará que o rotor sexa inestable.Reducir a forza radial mellorará a estabilidade do rotor.
7. Curva de velocidade suave, baixo ruído
Non hai chapa de aceiro de silicio ranurado, o que reduce os harmónicos de par e tensión.Ademais, dado que non hai campo de CA dentro do motor, non hai ruído xerado por CA.Só están presentes o ruído dos rodamentos e o fluxo de aire e as vibracións das correntes non sinusoidais.
8. Bobina sen escobillas de alta velocidade
Cando se executa a alta velocidade, é necesario un pequeno valor de inductancia.Un pequeno valor de inductancia dá lugar a unha baixa tensión de arranque.Os valores de inductancia máis pequenos axudan a reducir o peso do motor aumentando o número de polos e reducindo o grosor da carcasa.Ao mesmo tempo, aumenta a densidade de potencia.
9. Resposta rápida bobina cepillado
O motor cepillado con bobina de placa de cobre ten un valor de inductancia baixo e a corrente responde rapidamente á fluctuación da tensión.O momento de inercia do rotor é pequeno e a velocidade de resposta do par e da corrente é equivalente.Polo tanto, a aceleración do rotor é o dobre que os motores convencionais.
10. Alto par máximo
A relación entre o par máximo e o par continuo é grande porque a constante de par é constante cando a corrente aumenta ata o valor pico.A relación lineal entre a corrente e o par permite que o motor produza un gran par máximo.Cos motores tradicionais, cando o motor alcanza a saturación, non importa canta corrente se aplique, o par do motor non aumentará.
11. Tensión inducida por onda sinusoidal
Debido á posición precisa das bobinas, os harmónicos de tensión do motor son baixos;e debido á estrutura das bobinas da placa de cobre no espazo de aire, a forma de onda de tensión inducida resultante é suave.A unidade de onda sinusoidal e o controlador permiten que o motor xere un par suave.Esta propiedade é particularmente útil en obxectos de movemento lento (como microscopios, escáneres ópticos e robots) e control de posición preciso, onde o control de marcha suave é fundamental.
12. Bo efecto de arrefriamento
Hai fluxo de aire nas superficies interior e exterior da bobina da placa de cobre, o que é mellor que a disipación de calor da bobina do rotor ranurado.O fío esmaltado tradicional está incrustado na ranura da chapa de aceiro de silicio, o fluxo de aire na superficie da bobina é moi pequeno, a disipación de calor non é boa e o aumento da temperatura é grande.Coa mesma potencia de saída, o aumento de temperatura do motor con bobina de placa de cobre é pequeno.
