A serie TDC2030 de TT MOTOR é un motor de corrente continua con escobillas de 20 mm de diámetro que presenta un deseño de rotor sen núcleo (de copa oca). A diferenza dos motores tradicionais con núcleo de ferro, a tecnoloxía sen núcleo elimina o par de engrenaxe e reduce a inercia do rotor, o que permite unha aceleración rápida e un funcionamento suave a baixa velocidade. Dispoñible en variantes de 6 V e 12 V, este motor é ideal para dispositivos portátiles alimentados por batería, ferramentas médicas e actuadores de precisión.
1. Dúas opcións de voltaxe: 6 V e 12 V
Ambos os modelos comparten o mesmo diámetro de 20 mm e a mesma lonxitude nominal do corpo de 30 mm, cun peso de só 48 g. A versión de maior voltaxe consegue case o dobre de velocidade e case o dobre de par nominal, ao tempo que consume menos corrente coa carga nominal.
2. Alta relación velocidade-par: vantaxe sen núcleo
O TDC2030‑1211 xira a 11 400 rpm sen carga, unha velocidade moi alta para un motor con escobillas de 20 mm. Mesmo con carga nominal (40 g·cm), mantén as 10 500 rpm, unha diminución de só o 8 %. Esta característica de par-velocidade ríxida é unha vantaxe directa do enrolamento sen núcleo: ausencia de saturación de ferro, baixa constante de tempo eléctrica e mínima reacción da armadura.
Implicación da aplicación: Para dispositivos como fresas dentais, cepillos cosméticos ou bombas en miniatura, o motor pode manter unha velocidade constante mesmo cando a carga flutúa.
3. Consumo de corrente: eficiencia e duración da batería
Con carga nominal, o modelo de 6 V consume 240 mA; o modelo de 12 V consume 490 mA. Potencia eléctrica de entrada:
Versión de 6 V: 6 V × 0,24 A = 1,44 W de entrada, saída de 1,1 W → eficiencia ≈ 76 %.
Versión de 12 V: 12 V × 0,49 A = 5,88 W de entrada, saída de 4,35 W → eficiencia ≈ 74 %.
Ambos son excelentes para motores con escobillas, especialmente dado que o deseño sen núcleo minimiza as perdas por correntes de Foucault. Para os dispositivos que funcionan con baterías (por exemplo, masaxeadores manuais, cepillos de dentes eléctricos), isto significa menos calor e un maior tempo de funcionamento.
4. Par de parada e corrente de arranque
Modelo de 6 V: Par de parada 260 g·cm, corrente de parada 2,85 A. Isto é case 12 × o par nominal, pero tamén 12 × a corrente nominal.
Modelo de 12 V: par de parada 105 g·cm, corrente de parada 5,65 A. Curiosamente, o motor de menor tensión ten un par de parada maior; isto débese á diferente resistencia do enrolamento (máis voltas, maior resistencia, pero maior constante de par).
Significado práctico: a versión de 6 V pode liberar unha carga atascada moito máis pesada, pero a custo dunha corrente de arranque moi alta. A versión de 12 V é mellor para aplicacións que requiren menos par de arranque pero maior velocidade.
5. Construción física e integración
O motor pesa só 48 g e ten un diámetro compacto de 20 mm. Características principais típicas da serie TDC de TT MOTOR:
Escobillas metálicas para un baixo ruído eléctrico e unha maior vida útil (máis de 1000 horas).
Enrolamento de cobre autoportante: sen núcleo de ferro, polo que non hai dentaduras.
Rodamentos de manguito ou rodamentos de bólas opcionais.
O motor pódese personalizar con diferentes lonxitudes de eixo, conectores ou unha caixa de cambios (por exemplo, planetaria ou de engrenaxes rectas).
Data de publicación: 08 de maio de 2026