-
Diferenza de rendemento do motor 1: velocidade/par/tamaño
Diferenza de rendemento do motor 1: velocidade/par/tamaño Hai todo tipo de motores no mundo. Motor grande e motor pequeno. Un motor que se move cara adiante e cara atrás en vez de xirar. Un motor que a primeira vista non é obvio por que é tan caro. Non obstante, todos os motores son c...Ler máis -
Especificacións de rendemento eléctrico do regulador
1. Especificacións de rendemento eléctrico do regulador (1) Rango de tensión: CC 5 V - 28 V. (2) Corrente nominal: MÁX. 2 A. Para controlar o motor cunha maior corrente, a liña de alimentación do motor conéctase directamente á fonte de alimentación, non a través do regulador. (3) Frecuencia de saída PWM: 0 ~ 1...Ler máis -
Como reducir o ruído electromagnético (EMC)
Como reducir o ruído electromagnético (EMC) Cando xira un motor de CC con escobillas, prodúcese unha corrente de faísca debido á conmutación do conmutador. Esta faísca pode converterse en ruído eléctrico e afectar o circuíto de control. Este ruído pódese reducir conectando un condensador ao motor de CC. En...Ler máis -
Motor de caixa de cambios de redución de motor sen núcleo
A estrutura principal do motor redutor sen núcleo está composta polo motor de accionamento do motor sen núcleo e a caixa do redutor planetario de precisión, que ten a función de frear e aumentar o par. O motor sen núcleo rompe a estrutura do rotor do t...Ler máis -
A diferenza entre a caixa de cambios cilíndrica e a caixa de cambios planetaria
O principio fundamental da caixa de cambios é desacelerar e aumentar a forza. A velocidade de saída redúcese a través da transmisión da caixa de cambios en todos os niveis para aumentar a forza de par e a forza motriz. Na mesma condición de potencia (P = FV), canto máis lenta sexa a velocidade de saída...Ler máis -
Método de control do motor paso a paso
Coa chegada da era da intelixencia e da Internet das Cousas, os requisitos de control do motor paso a paso son cada vez máis precisos. Co fin de mellorar a precisión e a fiabilidade do sistema de motor paso a paso, os métodos de control do motor paso a paso están deseñados...Ler máis -
TT Motor (Shenzhen) Co., Ltd.
21-24 de abril. Visita en equipo á área escénica de Huangshan. Huangshan: Patrimonio Mundial Cultural e Natural Dobre, Xeoparque Mundial, Atracción Turística Nacional AAAAA, Lugar Escénico Nacional, Sitio de Demostración da Área Turística Escénica Civilizada Nacional, As Dez Montañas Máis Famosas da China...Ler máis -
Cal é a diferenza entre un motor de corrente continua con escobillas e un motor de corrente continua sen escobillas?
1. Motor de corrente continua con escobillas Nos motores con escobillas, isto faise cun interruptor rotatorio no eixe do motor chamado conmutador. Consiste nun cilindro ou disco rotatorio dividido en varios segmentos de contacto metálicos no rotor. Os segmentos están conectados aos enrolamentos condutores do rotor. Dous ou máis...Ler máis -
Cal é a diferenza entre un motor de copa sen núcleo e un motor de corrente continua sen escobillas?
1. Estrutura (1). Motor sen núcleo: pertence ao servomotor de imán permanente de CC, motor de control, tamén se pode clasificar como micromotor. O motor sen núcleo rompe a estrutura do rotor do motor tradicional na estrutura, sen usar un rotor de núcleo de ferro, tamén chamado rotor sen núcleo. Esta nova estrutura de rotor...Ler máis -
Caixa de cambios planetaria
1. Introdución do produto Progresión: O número de engrenaxes planetarias. Debido a que un conxunto de engrenaxes planetarias non pode cumprir a maior relación de transmisión, ás veces necesítanse dous ou tres conxuntos para cumprir os requisitos da maior relación de transmisión do usuario. A medida que o número de...Ler máis
